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新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程社会稳定风险调查信息公示

发布日期：2019-02-22信息来源：基础设施部

按照国家发展改革委《关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资【2012】2492号）的要求，我院受青岛市住建局的委托，开展“新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程”社会稳定风险分析工作，现将项目社会稳定风险分析的有关事项公告如下：

一、项目概况

（一）工程背景及必要性

根据《青岛市城市综合交通规划》、《青岛市中心城区道路网规划》，新机场高速连接线（双埠-夏庄段）规划为东岸城区“三纵四横”快速路网最北侧“一横”，西接胶州湾高速，东至青银高速，全长约 9.8km，与胶州湾高速（湾底段）共同构成中心城区重要的东西向通道，是中心城区“承接东西，辐射南北”的湾底横向交通中枢，也是加强东岸和北岸城区交通联系的重要通道。

本工程作为横向联系胶州湾高速和青银高速的交通中枢，新机场高速连接线（双埠-夏庄段）不论是在中心城区快速路网衔接、还是在机场交通快速疏解方面，均具有不可替代的重要功能，亟需在新机场转场运营前尽快开工建设。

（二）工程范围及建设内容

1、工程范围：本项目西起女姑口大桥，东至青银高速，全长约9.8km，新建主线快速路，同步完善地面道路系统、沿线交通衔接立交和匝道、市政配套设施。

2、主要工程内容：道路工程、桥梁工程、管线及综合管廊工程、景观绿化工程、照明工程及交通设施。

3、主要技术标准：主线近期内侧封闭车道设计速度100km/h，主线外侧集散车道60km/h。

4、总体方案：项目主线总体以高架为主，自双埠收费站西侧接拟拓宽的胶州湾高速公路，向东沿现状环湾路及双埠立交北侧采用高架形式敷设，在青连铁路及双埠立交节点处采用地面道路穿越，向东继续高架连续跨越青荣城际、胶济铁路、重庆路、黑龙江路后接入青银高速公路，全长约9.8km。

二、项目可能存在的社会稳定风险影响因素概述

根据项目特点，初步分析项目可能存在的影响社会稳定的因素主要来自于以下几个方面：（1）政策规划和审批程序方面；（2）征地拆迁及补偿方面（征迁补偿范围、标准、程序及实施方案等）；（3）技术经济方面（包括设计和施工方案的合理性）；（4）建设、运营期生态环境影响方面；（5）项目管理方面（包括资金、施工管理等）；（6）经济社会环境方面（包括生产、生活习惯影响、居民收入影响等）；（7）安全卫生；（8）与当地群众、企事业单位透明、及时的沟通方面。